型号:大众AJR/丰田5A/大众直喷TSI 一、产品简介 该设备采用 全新汽车传感器与执行器系统的真实部件,充分展示汽车传感器与执行器系统的组成结构和工作过程。 适用于学校对汽车传感器与执行器系统理论和维修实训的教学需要。 本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。 二.功能特点 1.采用完整的发动机传感器与执行器部件,使用曲轴传感器信号轮,模拟发动机运行; 实验插接导线连接好后,可真实演示发动机传感器、控制单元、执行器的工作过程(如火花塞点火、喷油器喷油、燃油泵工作的动作过程。) 2.安装原车发动机控制单元,组合仪表,燃油箱,油泵,油泵继电器,保险丝盒,喷油嘴4个,喷油导管,喷油量杯,可移动台架,多个传感器和执行器。 3.示教板面板上绘有彩色喷绘电路图,学员可直观对照电路图对接传感器与执行器,认识和分析汽车传感器与执行器系统的工作原理。 4.示教板上安装有燃油箱,燃油量传感器,发动机控制单元,组合仪表,油泵继电器,点火开关,诊断座,保险盒,安装喷油嘴和量杯,面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测发动机控制系统电路元件的电信号。 5.设备面板上传感器侧安装有检测端子,可直接对接传感器与执行器。 6.模拟曲轴位置传感器信号,可使燃油泵工作,喷油嘴喷油,火花塞点火。 7.设备上安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机控制单元进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。 8.设备面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有40cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。 9.设备底架部分采用钢性结构焊接,表面采用烤漆工艺,带自锁脚轮装置,移动灵活。 10.设备工作采用普通220V交流电源,经内部电路变压整流转换成12V直流电源,无需蓄电池,减少充电的麻烦,12V直流电源有防短路功能。 三、技术规格 外形尺寸(约):1740×600×1700mm(长×宽×高) 外接电源:AC 220V±10% 50Hz 工作电压:DC 12V 工作温度:-40℃~+50℃ 燃油压力表:0~10kg/psi 颜色:7032 钢管:40*40*3mm 机柜:1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门; 移动脚轮:100*60mm 四、基本配置(每台) 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 1 | 检测控制面板 | 装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图 (面板:1700*900*4mm) | 套 | 1 | 2 | 信号模拟装置 |
| 套 | 1 | 3 | 诊断座 |
| 个 | 1 | 4 | 点火开关 | 全新 | 个 | 1 | 5 | 无分电器点火系统 | 含发动机控制电脑(ECU)、曲轴位置传感器、点火器总成、火花塞等。 | 套 | 1 | 6 | 燃油箱 | 10L | 个 | 1 | 7 | 汽油泵(含汽油泵插头) | 全新 | 套 | 1 | 8 | 油泵继电器 |
| 个 | 1 | 9 | 喷油器 | 带4个120ml玻璃量杯 | 套 | 1 | 10 | 喷油嘴 | 全新 | 个 | 4 | 11 | 燃油压力表 | 0~10kg/psi | 个 | 1 | 12 | 曲轴位置传感器及信号轮 |
| 套 | 1 | 13 | 节气门体总成 |
| 套 | 1 | 14 | 发动机传感器与执行器(全套) |
| 套 | 1 | 15 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 1740×600×1700mm(长×宽×高) | 台 | 1 | 16 | 实验插接导线 |
| 套 | 1 |
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