40个学生终端(参考图,课桌电脑校方配套) 一、产品简介 采用全新科鲁兹1.6LCAN数据传输网络系统实物为基础,充分展示CAN数据传输网络系统的组成结构和工作过程。 适用于学校对汽车CAN数据传输网络系统理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.真实可运行的CAN数据传输网络系统,充分展示车载网络系统的组成结构。 操纵各种数据传输信号的电路元件,如档位开关、节气门信号、转速信号、水温信号、防盗信号、电动窗开关信号、门锁信号等,真实演示CAN数据传输网络系统的工作过程。 2.示教板面板采用耐撞击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有清晰的彩色电路图;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析车载网络系统的工作原理。 3.示教板面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测CAN数据传输网络系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。 4.示教板面板上安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对车载网络相连接的发动机系统、自动变速器系统、仪表系统、ABS系统、舒适系统的控制单元进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析、钥匙匹配等自诊断功能。 5.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置。 6.示教板工作采用普通220V交流电源,经内部电路变压整流转换成12V直流电源,无需蓄电池,减少充电的麻烦,12V直流电源有防短路功能。 三、技术规格 外形尺寸(约):2400×700×1800mm(长×宽×高) 外接电源:交流220V±10% 50Hz 工作电压:直流12V 工作温度:-40℃~+50℃ 颜色:7032 钢管:40*40*3mm 机柜:1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门; 移动脚轮:100*60mm 四、基本配置(每台) 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 1 | 检测控制面板 | 装有各种检测端子,彩色电路图和工作原理示意图 ;面板2000*1200*4mm | 套 | 1 | 2 | 组合仪表 |
| 套 | 1 | 3 | 点火开关(带识读线圈) |
| 个 | 1 | 4 | 诊断座 | OBDⅡ | 个 | 1 | 5 | 发动机控制单元 |
| 套 | 1 | 6 | 自动变速器控制单元 |
| 套 | 1 | 7 | 自动变速器多功能开关 |
| 个 | 1 | 8 | ABS控制单元 |
| 套 | 1 | 9 | 舒适系统控制单元 |
| 套 |
| 10 | 无分电器点火线圈 |
| 套 | 1 | 11 | 火花塞 |
| 个 | 4 | 12 | 代替喷油嘴的发光二极管 |
| 套 | 1 | 13 | 司机侧车门控制单元及门锁总成 |
| 套 | 1 | 14 | 副司机侧车门控制单元及门锁总成 |
| 套 | 1 | 15 | 左后车门控制单元及门锁总成 |
| 套 | 1 | 16 | 右后车门控制单元及门锁总成 |
| 套 | 1 | 17 | 主电动窗开关 |
| 个 | 1 | 18 | 右前电动窗开关 |
| 个 | 1 | 19 | 左后电动窗开关 |
| 个 | 1 | 20 | 右后电动窗开关 |
| 个 | 1 | 21 | 节气门体 |
| 套 | 1 | 22 | 水温传感器 |
| 个 | 1 | 23 | 保险丝盒 |
| 个 | 1 | 24 | 移动台架(带自锁脚轮) | 2400×700×1800mm (长×宽×高) | 台 | 1 | 25 | 故障模拟与排除装置 |
| 套 | 1 |
▲要求理实融合一体化教学系统(要求现场演示): 理实融合一体化教学系统突破以往理论与实践相脱节的现象,教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用,通过设定教学任务和教学目标,让师生双方边教、边学、边做,全程构建素质和技能培养框架,丰富课堂教学和实践教学环节,提高教学质量。在整个教学环节中,理论和实践交替进行,直观和抽象交错出现,没有固定的先实后理或先理后实,而理中有实,实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养,充分调动和激发学生学习的兴趣。 1、系统组成:理实融合一体化教学系统由数据采集仪、无线远程通信模块及理实融合一体化教学软件组成。 1)数据采集仪:采用主流8位单片机,单片机内部4K Flash,512字节RAM;模拟量采集芯片采用美国TI公司的10位开关电容逐次逼近型模数转换器;输入信号量程:0~50VDC,采样频率≮5次/秒,分辨率10Bit,最大误差<±2% 2)无线远程通信:通信方式:采用基于IEEE802.11标准的wifi热点,有效通信距离:空旷地:80米,接口速率:150M,频率范围:2.412GHz-2.484GHz。 2、移动终端实训系统:采用安卓版平板电脑作为移动终端软件载体,主界面分布电控系统原理图。 1)移动终端智能识别功能:手持移动终端靠近实训台,移动终端可智能识别相对应的实训台,并与之配对. 2)移动终端设置故障:教师可通过点击科鲁兹1.6LCAN总线电控原理图中的传感器或执行器等元件进入故障设置区,点击科鲁兹1.6LCAN总线传感器或执行器不同的引脚线可设置不同故障,设置故障命令通过wifi的传递到实训台,并使实训台产生相应的故障。 3)移动终端故障诊断:故障诊断页面分布有工具栏,工具栏中的虚拟万用表可对传感器或执行器线路中的检测点进行实时测量,测量数据与实训台同步。 3、配备安卓版平板电脑1台,平板电脑内安装移动终端实训系统一套。 4、配套科鲁兹1.6LCAN总线理实融合一体化教学软件: 1)故障系统:采用图形化故障设置的方式,配置标准电路图,教师可通过电路图直接设置或清除故障。具有直观操作,隐蔽设故等特点。 教师可通过单点设故、组合设故、考核设故等多种方式进行故障设置,通过wifi的方式远程向实训设备发送设故指令。 2)虚拟诊断:采用图形化设计, 标准电路图与实训台相耦合,电路图简洁明了,图形符合标准化设计。工具栏有万用表等工具,使用万用表测量实时电压数据。电路图上分布有检测点,与实训台标准检测点一一对应,设备准备就绪后可使用万用表等仪器测量检测点的实时数据。 3)理论考核: 创建试题库:教师可通过试题管理系统添加或批量添加试题以扩充试题库 管理员权限:管理员可添加或删除教师,修改或设置教师密码、管理班级等。 教师权限:教师可管理试题库、编辑试卷、设定考试时限,编辑学生信息、编辑班级信息及查询成绩单等 学生权限:学生可编辑本人登陆密码,答题回顾,考试答题等。 考试答题:教师将编辑好的试卷通过局域网发送到学生机,学生登陆学生端后可进行限时考核,答题结束后系统会进行自动评分,并将每个学生端的成绩上传到教师端。 4)实训考核:教师在综合设故中使用考核设故的方式进行故障设置,学生通过观察实训台当前故障现象在虚拟诊断中进行远程故障诊断及排查,将诊断结果填写至实训考核中,系统判定诊断结果并对该次考核进行自动评分。 5)软件架构:C/S;软件版本:网络版40个节点
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